تصفح الكمية:0 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2020-12-29 المنشأ:محرر الموقع
ال شبكة ضد الغبار يعتمد على مبدأ الديناميكا الهوائية والنتائج التجريبية المنفذة في نفق الرياح البيئي في الموقع.تتم معالجتها في شكل هندسي معين ، ومعدل الفتح وأنواع الفتحات المختلفة لتجمع بين جدران الرياح والغبار.يمكن للهواء (الرياح القوية) أن يمر عبر الحائط.يصل تدفق الهواء الذي يشكل الهواء العلوي والسفلي إلى الرياح القوية في الخارج والرياح الضعيفة في الداخل والرياح في الخارج.لا توجد رياح بالداخل ، لذلك يمنع الغبار من الطيران.هذه التكنولوجيا حاليا في مكانة رائدة في الصين.يتكون الزجاج الأمامي وجدار الغبار من ثلاثة أجزاء: أساس مستقل ، ودعم الهيكل الفولاذي والزجاج الأمامي.
ينقسم جمع الغبار إلى فئتين: الأولى هي إزالة الغبار الكهروستاتيكي على سطح ساحة تخزين المواد ، والأخرى هي إزالة الغبار الديناميكي أثناء عملية إعادة التدوير.يرتبط الأول ارتباطًا وثيقًا بالمحتوى المائي لسطح المواد وسرعة الرياح في البيئة ، ويرتبط الأخير بشكل أساسي بالعملية.إنقاص وتحميل وتفريغ القوة ، إلخ.
بالنسبة للحقل المتناثر ، تصل سرعة الرياح فقط إلى قوة معينة.تجعل الرياح سطح الجسيمات يتحرك صعودًا بدرجة كافية للتغلب على جاذبية الجسيمات والاحتكاك بين الجسيمات والقوى الأخرى التي تعيق حركة الجسيمات.يتم تجريد هذه الجسيمات من السطح المتراكب ، في هذا الوقت تسمى سرعة الرياح سرعة بدء الرياح.
تستخدم بشكل رئيسي لمنع وقمع الغبار والغبار في محطات توليد الطاقة بالفحم ، ومحطات الفحم ، ومحطات فحم الكوك ، ومحطات الطاقة ، والموانئ ، والأرصفة ، وأجهزة تخزين الفحم ، ومجالات المواد المختلفة ، والمواد في الهواء الطلق لتدابير إزالة الغبار المختلفة في الصلب ، ومواد البناء ، الأسمنت والمؤسسات الأخرى ، والمحاصيل ، ومنع الغبار ، وما إلى ذلك ، وساحات الفحم ، ومواقع البناء ، وغبار الطرق والغبار في محطات تجميع الفحم على الطرق السريعة والسكك الحديدية.يمكن أن يصل تأثير إزالة الغبار لجدار الغبار والرياح بطبقة واحدة إلى 65-85٪ ، ضعف تأثير الرياح وجدار الغبار يمكن أن يصل إلى أكثر من 95٪.
محتوى فارغ!
محتوى فارغ!